在目前環(huán)保管控的高壓態(tài)勢(shì)下，還一車(chē)間將清潔生產(chǎn)和超低排放做為工作的中心，結(jié)合車(chē)間生產(chǎn)實(shí)際和冬季天氣特點(diǎn)，采取一系列措施，為重污染天氣管控期內(nèi)的超低排放工作有序推進(jìn)打好基礎(chǔ)。

查隱患、勤維護(hù)，保證環(huán)保設(shè)備運(yùn)行

還一車(chē)間將檢查隱患和設(shè)備維護(hù)作為環(huán)保管理的兩大抓手。要求脫硫崗位工對(duì)環(huán)保設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行檢查，對(duì)檢查出的隱患立即報(bào)告并及時(shí)整改，確保隱患治理率達(dá)到100%。此外，車(chē)間還制定切實(shí)可行的預(yù)防措施，杜絕同類(lèi)問(wèn)題再次發(fā)生。同時(shí)，車(chē)間還加強(qiáng)對(duì)環(huán)保設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)工作，利用每次停機(jī)檢修的時(shí)間對(duì)環(huán)保設(shè)備設(shè)施進(jìn)行全面檢查，及時(shí)處理存在的問(wèn)題，為環(huán)保設(shè)備的高效運(yùn)轉(zhuǎn)打好基礎(chǔ)。

穩(wěn)爐況、強(qiáng)溝通，確保尾排數(shù)據(jù)提前控制

還一車(chē)間根據(jù)在線(xiàn)數(shù)據(jù)偏高的原因加以進(jìn)行控制。一是要求還原爐進(jìn)渣時(shí)多觀察高鉛渣的渣型和反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)渣溫偏低或渣反應(yīng)不好時(shí)，要及時(shí)與底吹爐控制室進(jìn)行聯(lián)系，調(diào)整渣溫渣型，并控制還原爐的進(jìn)渣流量，避免因進(jìn)渣流量過(guò)大造成在線(xiàn)數(shù)據(jù)偏高；二是要求加強(qiáng)三連爐各個(gè)控制室之間聯(lián)系，減少各爐空吹的時(shí)間，避免因空吹造成尾排數(shù)據(jù)居高不下。同時(shí)，各控制室也要加強(qiáng)與脫硫控制室的聯(lián)系，時(shí)刻關(guān)注尾排數(shù)據(jù)的變化，發(fā)現(xiàn)尾排數(shù)據(jù)有升高的趨勢(shì)，要及時(shí)采取有效措施，提前進(jìn)行控制，確保尾排達(dá)標(biāo)排放。

通過(guò)這一系列措施的實(shí)行，尾排數(shù)據(jù)得到了有效的控制，確保了尾排能夠達(dá)標(biāo)排放。也為車(chē)間穩(wěn)定高效生產(chǎn)、圓滿(mǎn)完成全年生產(chǎn)任務(wù)提供了有力的保障。