那天，如果不是朋友避讓得快，那輛遇見紅燈不停，左轉(zhuǎn)疾馳而來直沖干道雙黃線的面包車早就撞到我們的轎車了。雖然路上車很少，丁字口紅綠燈處沒有攝像頭，但是為了自己的安全也要自覺遵守交通規(guī)則，千萬不可闖紅燈，從支道匯入主干道也應(yīng)該減速慢行，左右觀看，注意避讓干道直行車輛。若將交通規(guī)則和駕駛員基礎(chǔ)知識拋置腦后，孰不知紅線以外就是禍，逾越安全駕駛紅線，你走的可能就是一條不歸路。

馬路上如此，生產(chǎn)現(xiàn)場亦是如此，越過安全操作規(guī)章制度，紅線以外都是禍。有些違章操作由來已久成為習(xí)慣，幸運(yùn)的是暫時(shí)還沒有出現(xiàn)問題，這就使得某些人的膽子越來越大。定員兩個(gè)人協(xié)作的爐前崗位操作時(shí)，偏偏有人執(zhí)拗地單人操作；規(guī)定某些不符合安全要求的操作，就是有人“大膽嘗試”。這不，出事了。高溫?zé)�軟了鋼鏈，吊運(yùn)傾翻了液鉛，砸壞了安全護(hù)欄，幸運(yùn)的是禍患沒有進(jìn)一步擴(kuò)散，人員及時(shí)避讓沒有發(fā)生危險(xiǎn)。如果事發(fā)時(shí)人員未及時(shí)撤離，后果該有多么可怕！那可是多崗交叉的人員密集作業(yè)區(qū)域。

總是找借口，事故發(fā)生了于事無補(bǔ)，因?yàn)榈湺瞬恢v理由�！坝晏煲暰�不好擠到你了”，視線不好干嘛在交叉路口還要橫沖直闖呢？“鉛流太大忙中出錯(cuò)”，為啥不先控制鉛流量，而是拼命倒換鉛模呢？在違章面前為什么不去深刻反省，而是一味地尋找理由呢？我們大都是從事爐前作業(yè)多年、擁有豐富爐前操作經(jīng)驗(yàn)的老員工，基本操作常識和應(yīng)急預(yù)案早已耳熟能詳，為啥還會出現(xiàn)習(xí)慣性違章、手忙腳亂、不知所措的現(xiàn)象呢？這就是跨越紅線的結(jié)果。紅線以外盡是禍，我們應(yīng)好自為之。當(dāng)今形勢，嚴(yán)守紅線才會有競爭，觸摸紅線、違反制度將首先被淘汰出局。為了我們自己，為了企業(yè)，我們必須嚴(yán)守各項(xiàng)制度，強(qiáng)化紅線意識。